在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检

1、双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。AA、进路表示器BB、发车表示器CC、调车表示器DD、引导信号

2、在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电

在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。A正确B错误

3、动车组在ATP车载设备控车的模式下，运行于双线自动闭塞，CTCS2级区段时，

动车组在ATP车载设备控车的模式下，运行于双线自动闭塞，CTCS2级区段时，进入闭塞分区的行车凭证为（）显示的允许运行的信号。AA、出站信号机BB、通过信号机CC、ATP车载设备DD、色灯信号机

4、双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿

双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）。

5、双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。AA、进路表示器BB、发车表示器CC、调车表示器DD、引导信号

6、双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。

双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。A进站信号机可继续使用B按引导办法接车C将列车接入调车线D将列车关在机外