道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。

1、可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车

可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。A12号B10号C9号D8号

2、从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）

从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）AA、辙叉前长BB、辙叉后长CC、实际空间DD、有害空间

3、道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（）尖端之间的一段空间。

道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（）尖端之间的一段空间。A辙叉心B辙叉C辙叉心实际D辙叉心理论

4、为什么护轨工作边到心轨工作边的距离应大于或等于1391mm？

为什么护轨工作边到心轨工作边的距离应大于或等于1391mm？

5、有害空间是指（）至心轨实际尖端之间轨线中断处的空间。

有害空间是指（）至心轨实际尖端之间轨线中断处的空间。A叉心前B辙叉前端C辙叉咽喉D心轨理论尖端

6、辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。

辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。