气门杆与气门导管的配合间隙是（）。

1、东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）

东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）AA、0.15mmBB、0.20mmCC、0.25mmDD、0.30mm

2、柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。A漏油B漏水C卡死D烧损

3、气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）mm范围内。

气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）mm范围内。AA、0.04～0.11BB、0.05～0.12CC、0.06～0.13DD、0.05～0.14

4、气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。

气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。

5、对小型发动机，更换气门导管时，进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm（）

对小型发动机，更换气门导管时，进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm（）A0.038B0.102C0.012D0.381

6、气门杆与导管配合间隙检查时应将气门提起，升高约（）。

气门杆与导管配合间隙检查时应将气门提起，升高约（）。A15mmB20mmC25mm