船舶装载重大件货物,在核算系固方案时,其基本纵向加速度与()有关。
- AA.横向积载位置
- BB.纵向积载位置
- CC.垂向积载位置
- DD.B和C
船舶装载重大件货物,在核算系固方案时,其基本纵向加速度与()有关。
暂无解析
1、根据《货物系固手册》规定,校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是:
根据《货物系固手册》规定,校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是:货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的()。AA.90%BB.100%CC.120%DD.150%
为便于重大件货物装载,应尽量使船舶吃水差()。A尾倾较大B首倾较大C较小或平吃水D以上都是
3、船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系
船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系数的修正。A横向B纵向C垂向D以上都是
为便于重大件货物装载,应尽量使船舶()。AA.尾倾较大BB.首倾较大CC.吃水差较小或平吃水DD.以上都是
5、船舶装载重大件,在进行系固方案核算时,船长及航速修正系数K1随船速增加而()
船舶装载重大件,在进行系固方案核算时,船长及航速修正系数K1随船速增加而()。AA.增加BB.不变CC.减少DD.以上都有可能
6、重大件货物的系固系索松紧要适宜,一般在()风左右时,应对货件的系固进行一次检
重大件货物的系固系索松紧要适宜,一般在()风左右时,应对货件的系固进行一次检查和调整。A5级B6级C7级D8级