线路纵断面应避免大起大落改造，主要应通过增大牵引动力满足远期运输能力的要求。

1、机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（）及运量等条件，进行周密计算和实

机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（）及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定。AA、天气情况BB、机车类型CC、地区海拔高度DD、站场设备

2、段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。

段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。AA．1‰BB．2‰CC．3‰

3、防止超速运行安全措施：司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列

防止超速运行安全措施：司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用（），严防慢行地段超速。A制动机B牵引手柄C手制动

4、高速公路线形设计时，平、纵断面组合时应注意避免的情况有哪些？

高速公路线形设计时，平、纵断面组合时应注意避免的情况有哪些？

5、线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半

线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（）。

6、线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。A正确B错误