我国铁路货车现多采用（）车钩。

1、装用16型或17型车钩的铁路货车，采用球芯直端塞门的车辆，其纵向中心距车体纵

装用16型或17型车钩的铁路货车，采用球芯直端塞门的车辆，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（）。A365±20B345±10C412±15D457±20

2、入境的外方铁路货车换装与中方铁路货车连挂的过渡车钩，应按中方车钩的（）要求进

入境的外方铁路货车换装与中方铁路货车连挂的过渡车钩，应按中方车钩的（）要求进行管理。A制造B检修C运用D设计

3、目前我国铁路货车多采用（）轴承。

目前我国铁路货车多采用（）轴承。

4、13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小

13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。

5、我国铁路一般客、货车均采用（）。

我国铁路一般客、货车均采用（）。A非刚性的自动车钩B刚性自动车钩C非自动车钩D密接式车钩

6、目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号？

目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号？