轨道车轮对的粘着系数是（）左右。

1、制动时，车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力。

制动时，车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力。A正确B错误

2、轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。

轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。AA、大于BB、等于CC、小于DD、超过

3、影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。

影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。A运行速度B制动距离C制动时间

4、撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。

撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。A正确B错误

5、轨道车辆轮对的黏着系数是（）左右。

轨道车辆轮对的黏着系数是（）左右。A0.15B0.1C0.25D0.35

6、撒砂起动时，车轮和轨道的粘着系数为（）。

撒砂起动时，车轮和轨道的粘着系数为（）。A0.24B0.17C0.12