司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否

1、物列车挂机车后在充风试验制动机时，应按压列尾装置控制盒的黑色按键（）以上，并

物列车挂机车后在充风试验制动机时，应按压列尾装置控制盒的黑色按键（）以上，并检查机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。AA、1sBB、2sCC、3sDD、4s

2、正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过主控端司机室的（）阀得电充风到定压的

正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过主控端司机室的（）阀得电充风到定压的。

3、如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照（）的信号同样

如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照（）的信号同样显示。A绿色信号B制动信号C昼夜通用D缓解

4、在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整

在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

5、司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。

6、货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的

货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上。AA、1sBB、2sCC、3sDD、5s