简述如何提高雾中航行推算船位的精确度?
-
1、风流中航行,求推算船位(EP),一般计程仪航程(SL)应在()上量取。
风流中航行,求推算船位(EP),一般计程仪航程(SL)应在()上量取。AA.航向线上BB.风中航迹线上CC.实际航迹线上DD.在上述任何一条航迹线上
-
2、某轮沿赤道向正东航行,航速15kn,航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位
某轮沿赤道向正东航行,航速15kn,航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位的(无其它误差)()。AA.正东约3.5nmileBB.正西约3.5nmileCC.正东约2nmileDD.同一位置
-
3、船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好
船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。AA、岸形BB、航标CC、显著物标DD、以上都对
-
4、某船计程仪航速10节,推算航程100海里,若有风有流情况下航行,其推算船位的
某船计程仪航速10节,推算航程100海里,若有风有流情况下航行,其推算船位的精度为()。AA.4′~7′BB.5′~8′CC.3′~4′DD.2′~4′
-
5、某船航行中发现观测船位与推算船位相差甚大,在海图上的船位转移如图所示,则应
某船航行中发现观测船位与推算船位相差甚大,在海图上的船位转移如图所示,则应将下列哪种符号和数据记入航海日志()。AA.△P:135°~10'BB.△P:315°~10'CC.△B...
-
6、某轮在赤道上航行若不计误差,根据计程仪航程推算的船位比实际船位()。
某轮在赤道上航行若不计误差,根据计程仪航程推算的船位比实际船位()。A落后B超前C在同一点上