在设置钢架隧道支护中，施工单位经常喷射混凝土厚度不足，形成“排骨架”，甚至个

1、公路隧道工程在什么情况下不宜采用喷锚支护？

公路隧道工程在什么情况下不宜采用喷锚支护？

2、隧道施工中采用分部开挖时，在不同分部间钢架接头处设置锁脚锚管，锚管采2&Os

隧道施工中采用分部开挖时，在不同分部间钢架接头处设置锁脚锚管，锚管采2Ø（）热轧无缝钢管，壁厚（）mm，长度为（）。

3、隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求（）

隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求（）A钢架间距允许偏差为±100㎜B高程偏差允许偏差为±100㎜C垂直度偏差允许偏差为±2°D钢架保护层厚度允许偏差为±5㎜

4、隧道初期支护使用钢架时，钢架应与混凝土形成一体，钢架与围岩的间隙必须用混凝土

隧道初期支护使用钢架时，钢架应与混凝土形成一体，钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实；钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（）mm。

5、喷锚加固支护施工中，钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，格栅钢架的主筋直径不宜

喷锚加固支护施工中，钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，格栅钢架的主筋直径不宜小于（）mm。A10B13C15D18

6、新奥法施工隧道，采用喷混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序一般为（　　）。

新奥法施工隧道，采用喷混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序一般为（　　）。 A初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土B喷混凝土→打锚杆C架钢支撑→喷混凝土→打锚杆D喷...