在160km/h及以上区段间接带电作业时，应如何防护？

1、列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。AA、1500mBB、2000mCC、25000m

2、在160km/h以上区段且线间距小于6.5m作业时，有何规定？

在160km/h以上区段且线间距小于6.5m作业时，有何规定？

3、160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。AA、120km/h—140km...

4、160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业A100km/hB160km/hC200km/hD80km/h

5、160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在

160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场...

6、160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应（），并在（）避让，列车通过后方可继续进行作业。