限制城市轨道交通通过能力的通常是（）和列车折返设备。

1、目前，先进的城市轨道交通信号系统通常由（）两大部分组成。

目前，先进的城市轨道交通信号系统通常由（）两大部分组成。AATCBGISCISDATO

2、城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。他们和哪些因素有关？应如何计算？

城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。他们和哪些因素有关？应如何计算？

3、城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通通常以（）为动力，以轮轨运行方式为特征

城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通通常以（）为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等各种相关设施的总和。

4、城市轨道交通信号系统通常包括两大部分，分别为（）和（）。

城市轨道交通信号系统通常包括两大部分，分别为（）和（）。

5、轨道交通线路的通过能力的计算思路是什么？

轨道交通线路的通过能力的计算思路是什么？

6、城市轨道交通，按高峰小时单向运输能力分为？

城市轨道交通，按高峰小时单向运输能力分为？