为什么车用汽油机应用增压技术比柴油机困难？

1、增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。

增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。A小B大C一样D大、小随机型而定

2、在车用柴油机上装用废气蜗轮增压器，还可以增大柴油机的扭矩，提高汽车的（）和（

在车用柴油机上装用废气蜗轮增压器，还可以增大柴油机的扭矩，提高汽车的（）和（）能力，还可解决高原行车的（）。

3、增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）

增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A相等B增压型大C增压型小D无固定规律

4、增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．

增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．AA.减小/增大BB.增大/增大CC.减小/减小DD.增大/减小

5、增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。

增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。AA．增大；增大BB．增大；减小CC．减小；减小DD．减小；增大

6、采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。

采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。AA、10～20BB、30～40CC、60～80DD、90～100