紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车、（）、车长阀制动、121（122

1、DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。AA、紧急增压阀故障；BB、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；CC、电动放风阀故障；DD、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

2、DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。

DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。AA、最大减压量；BB、最小减压量；CC、常用制动；DD、100kPA。

3、在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气

在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。AA、30~40BB、40~50CC、50~60DD、60~80

4、说明DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？

说明DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？

5、DK-1型电空制动机紧急阀包括（）个动作状态。

DK-1型电空制动机紧急阀包括（）个动作状态。AA、1BB、2CC、3DD、4

6、DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自5

DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。AA、2BB、3CC、4DD、5