为了控制加热炉空气、燃料配比以实现低过剩氧燃烧，目前多采用测定烟气中的（）的

1、燃料和空气配比不当，燃料过多，燃烧不完全，会造成烟囱（）。

燃料和空气配比不当，燃料过多，燃烧不完全，会造成烟囱（）。AA.冒小股黑烟BB.冒大股黑烟CC.冒黄烟DD.冒黑烟

2、在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气

在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）A比理论空气低B比理论空气高C与理论空气相同D视实际情况而定

3、（）火炬气和（）火炬气的燃烧热值低，需要配比一定量的燃料气伴烧，提高燃烧效果

（）火炬气和（）火炬气的燃烧热值低，需要配比一定量的燃料气伴烧，提高燃烧效果，达到确保燃尽率的目的。

4、加热炉多回路燃烧控制器具有（）配比两个给定曲线自动设置模块。

加热炉多回路燃烧控制器具有（）配比两个给定曲线自动设置模块。AA、烟气含氧量BB、助燃风燃料CC、燃气含量DD、空气含量

5、燃料气系统压力波动较大时，可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路。（）

燃料气系统压力波动较大时，可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路。（）A正确B错误

6、实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理

实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。AA、小于，空燃比BB、大于，空燃比CC、小于，过量空气系数DD、大于，...