后缘襟翼PDU的驱动力是:()
- A正常操纵由液压马达驱动,备用操纵由电马达驱动
- B正常操纵由电马达驱动,备用操纵由液压马达驱动
后缘襟翼PDU的驱动力是:()
飞行控制系统前缘缝翼和后缘襟翼的主要动力来自:()A左液压系统B中央液压系统C右液压系统D电源系统
操纵后缘襟翼的动力源是什么()A用于正常操作和备用操作的电源B用于正常操作的电源和备用操作的液压源C用于正常操作和备用操作的液压源D用于正常操作的液压源和备用操作的电源
飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是().AA、提高飞机的操纵灵敏性。BB、增加飞机的稳定性。CC、增加飞机的升力。DD、增大飞机的阻力。
4、后缘襟翼PDU按以下哪种方式将运动传递到后缘襟翼的().
后缘襟翼PDU按以下哪种方式将运动传递到后缘襟翼的().A扭力管转动,通过齿轮箱传递到襟翼驱动机构B扭力管转动,通过齿轮箱传递到襟翼作动筒C通过钢索将运动传递到襟翼驱动机构...
飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是()A提高飞机的操纵灵敏性B增加飞机的稳定性C增加飞机的升力
后缘襟翼卸载功能的作用是().A在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速B在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速C在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼...