《铁路200~250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定,接触网悬挂类型应采用()链形悬挂或()链形悬挂两种方式。
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1、铁路允许速度200~250km/h既有线隧道内,轨下枕底道砟厚度应不小于35
铁路允许速度200~250km/h既有线隧道内,轨下枕底道砟厚度应不小于35cm。()A正确B错误
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2、《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定,钢轨顶面上有长度大30
《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定,钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为()。AA、轻伤BB、重伤CC、轻伤有发展DD、折断
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3、铁路允许速度200~250km/h既有线隧道,当洞口50m范围内无建筑物,且
铁路允许速度200~250km/h既有线隧道,当洞口50m范围内无建筑物,且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa,或隧道洞口50m范围内有建筑物,且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时,应设洞...
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4、《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维
《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期()Mt。A100~150B120~180C300~350D350~400
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5、既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小
既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。AA、60BB、90CC、180DD、240
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6、既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于()
既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于()min。AA、60BB、90CC、180DD、240