209T型客车转向架垂向力的传递过程？

1、电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。

电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。AA、端梁BB、枕梁CC、牵引梁DD、侧梁

2、GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→（）→（）→轮对→钢轨。

GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→（）→（）→轮对→钢轨。

3、209T型客车转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得

209T型客车转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过（）。A3mmB4mmC5mmD6mm

4、电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。

电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。A端梁B枕梁C牵引梁D侧梁

5、机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→

机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A侧梁B枕梁C牵引梁

6、电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。

电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。A端粱B枕粱C牵引粱D侧粱