现代低速柴油机增加行程缸径比S/D的主要目的是为了()。
- A提高Vm增加膨胀功
- B降低转速提高螺旋桨效率,增加膨胀功
- C提高柴油机功率
- D延长使用寿命
现代低速柴油机增加行程缸径比S/D的主要目的是为了()。
1、有一台8缸压缩机,缸径D=100mm,活塞行程S=70mm,转速n=960r
有一台8缸压缩机,缸径D=100mm,活塞行程S=70mm,转速n=960r/min,运行工况为冷凝温度tk=30℃,蒸发温度t0=-15℃,按饱和循环工作,制冷剂为氨。则该制冷压缩机的容积效率...
柴油机的行程缸径比对下列()产生影响。A机械负荷、热负荷、振动性能B机械负荷、热负荷、振动性能、尺寸C振动性能、尺寸D热负荷、振动性能、尺寸
3、JL466Q的压缩比η为8.8,其缸径D为66mm;行程S为73mm,则其燃
JL466Q的压缩比η为8.8,其缸径D为66mm;行程S为73mm,则其燃烧室容积Va为多少mL。(л取值为3.14)
最适用于热负荷较高的大缸径低速柴油机的是()燃烧室。A分隔式B球形油膜蒸发C开式D半分开式
5、某柴油机的气缸直径为60cm,S(活塞行程)/D(气缸直径)=3,标定转速为
某柴油机的气缸直径为60cm,S(活塞行程)/D(气缸直径)=3,标定转速为100r/min,该机的活塞平均速度um是()A6m/sB3m/sC4m/sD5m/
6、有一台R717的8缸压缩机,缸径D=100mm,活塞行程S=70mm,转速n
有一台R717的8缸压缩机,缸径D=100mm,活塞行程S=70mm,转速n=960r/min,运行工况为冷凝温度tk=30℃,蒸发温度t0=-15℃,按理论循环计算。估算压缩机实际制冷量约为()。...