CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。
- AA、25km/h
- BB、30km/h
- CC、35km/h
- DD、40km/h
CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。
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1、CTCS-2级列控车载设备处于部分监控模式、引导模式、目视模式、调车模式时,
CTCS-2级列控车载设备处于部分监控模式、引导模式、目视模式、调车模式时,限速值均为40km/h。A正确B错误
2、用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI主界面按压功能键()“数据”按钮,进
用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI主界面按压功能键()“数据”按钮,进入基础数据输入界面。AF1BF2CF3DF4
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()A轨道电路B电码化C列控地面设备D机车信号
4、在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时,限制速度为()
在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时,限制速度为()A30km/hB40km/hC45km/hD50km/h
5、当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时,司机应当在()内按下警惕按钮,否
当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时,司机应当在()内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。A200mB300mC45sD60
6、CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最
CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值()。AA、3km/hBB、5km/hCC、10km/hDD、15km/h