列车开始继电器电路中，当进路内方第一道岔区段解锁后，（）复原，断开LKJ第二

1、当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。

当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后QJJ和GJJ（）。AQJJ逐个落下和GJJ落下BQJJ全部落下和GJJ落下CQJJ落下和GJJ最后落下DQJJ和GJJ同时落下

2、当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。A正确B错误

3、车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一

车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。A正...

4、接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方（顺向道岔为警冲标内方）的正

接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方（顺向道岔为警冲标内方）的正线上。A正确B错误

5、列车开始继电器电路中，信号开放后，（）复原，断开LKJ的第一条自闭电路。

列车开始继电器电路中，信号开放后，（）复原，断开LKJ的第一条自闭电路。AAJBKJC方向继电器DFKJ

6、计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反

计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。AA、引导总锁闭BB、出站信号机调车CC、进站...