进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置一个有源应答器。（）

1、进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的

进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。A20m±0.5mB25m±0.5mC30m±0.5mD35m±0.5m

2、进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源

进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。（）A正确B错误

3、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地方。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地方。如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（）m。

4、对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应

对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）A正确B错误

5、进站信号机（含反向）外方（）处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成

进站信号机（含反向）外方（）处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

6、双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机

双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外...