JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。

1、JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可

JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。

2、主体化机车信号采用“（）”的容错安全结构，提高设备的安全性。

主体化机车信号采用“（）”的容错安全结构，提高设备的安全性。

3、JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域

JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。

4、JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可

JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。

5、JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型，其隔离放大倍

JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型，其隔离放大倍数为（）A1：1B1：2C1：3D1：4

6、JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装（）模快。

JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装（）模快。ADC47/DC5VBDC48/DC5VCDC49/DC5VDDC50/DC5V