战时和平时特殊情况下，需要在交通领域采取行业管制、为武装力量优先提供交通保障

1、在战时及平时特殊情况下，根据国防动员需要，国家有权依法对机关、社会（）、企业

在战时及平时特殊情况下，根据国防动员需要，国家有权依法对机关、社会（）、企业、事业单位和公民个人所拥有或者管理的民用运载工具及相关设备、设施、人员，进行统一组织和调...

2、战时和平时特殊情况下，需要在交通领域采取行业管制、为武装力量优先提供交通保障

战时和平时特殊情况下，需要在交通领域采取行业管制、为武装力量优先提供交通保障等国防动员措施的法律依据是什么？

3、在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可发放（）作为通行凭证，并及时向省交通运

在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可发放（）作为通行凭证，并及时向省交通运输厅报备。对于在高速公路入口领取该凭证的车辆，出口时，以其可能通行的最短路径，为计收车辆...

4、为保障战时和平时特殊情况下国防交通畅通，建设国防交通工程设施时，应当以（）为

为保障战时和平时特殊情况下国防交通畅通，建设国防交通工程设施时，应当以（）为依据A增强其国防功能的工程技术措施B国防交通专业保障队伍建设规划C国防交通工程设施建设规划D...

5、建设国防交通工程设施，应当以国防交通工程设施建设规划为依据，保障战时和平时特

建设国防交通工程设施，应当以国防交通工程设施建设规划为依据，保障战时和平时特殊情况下国防交通畅通。A正确B错误

6、因特殊情况需要带电维修时，应在良好的环境下，指定有实践经验的负责人进行（）。

因特殊情况需要带电维修时，应在良好的环境下，指定有实践经验的负责人进行（）。AA、专人监护BB、共同工作CC、协助工作DD、指挥工作