焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。

1、缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。

缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A1mmB2mmC3mmD4mm

2、利用水压检验法检验缸体裂纹时，具体要求是：在（）压力下，保持15min，没有

利用水压检验法检验缸体裂纹时，具体要求是：在（）压力下，保持15min，没有渗漏为合格。A392kPaB292kPaC192kPaD92kPa

3、卷筒上出现微小裂纹时，应在裂纹两端（），并用（）修补。

卷筒上出现微小裂纹时，应在裂纹两端（），并用（）修补。

4、储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。

储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A1mmB2mmC3mmD4mm

5、采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。

采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。A正确B错误

6、用环氧树脂粘结法，修理气缸体裂纹时，需将缸体表面加热到（）℃后，立即将配好的

用环氧树脂粘结法，修理气缸体裂纹时，需将缸体表面加热到（）℃后，立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处。A30~40B40~50C50~60D60~70