高速铁路棚栏门以关闭锁为定位，进出棚栏门必须严格执行登销记制度。

1、高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情

高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。A100B150C200

2、普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）登销

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）登销记制度A普速铁路B高速铁路C进网D出网

3、为了适应高速电气化铁路的要求，定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生

为了适应高速电气化铁路的要求，定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生（）或集中重量。

4、专门贸易是指以关境为标准划分的进出口贸易，说明一国作为生产者和消费者在国际货

专门贸易是指以关境为标准划分的进出口贸易，说明一国作为生产者和消费者在国际货物贸易中具有的意义。A正确B错误

5、高速铁路防护栅栏在维修人员进出口及每隔200m处左右设警示标志。

高速铁路防护栅栏在维修人员进出口及每隔200m处左右设警示标志。A正确B错误

6、高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许

高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）。A5mmB10mmC20mmD30mm