动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些，其主要原

动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些，其主要原因是由于（）的存在所导致。

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分类：新城市轨道交通车辆制动系统题库,铁路机车车辆驾驶人员资格考试题库

如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。A正确B错误

在钢轮与钢轨的接触面之间存在着切向力。这种切向力称（）或（）。

机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。AA、机车粘着牵引力BB、机车牵引力CC、牵引力DD、被动力

由钢轨作用于动轮周上的切向外力之和，称为（）牵引力。AA、机车BB、车钩CC、指示DD、柴油机

空转时机车的动轮与钢轨间的（）等于零。AA、摩擦系数BB、粘着力CC、牵引力DD、阻力

在极限状态下，轮轨间最大纵向切向力与垂直轮载的比值称为（）。A粘着系数B摩擦系数C滑动系数D蠕滑系数

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