发车进路是由（）起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

1、（）可兼作出站或发车进路信号机。

（）可兼作出站或发车进路信号机。A驼峰信号机B峰上调车信号机C线束调车信号机D驼峰色灯辅助信号机

2、接车进路是由进路信号机起至接车线末端计算该线路有效长的（）或出站信号机止的一

接车进路是由进路信号机起至接车线末端计算该线路有效长的（）或出站信号机止的一段线路。

3、车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一

车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。A正...

4、正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进

正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成A正确B错误

5、车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动闭塞区

车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动闭塞区间发车，按《技规》第250条的规定，发给司机（）。AA、路票BB、调度命令CC、绿色许可证DD、红色许可证

6、车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭

车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到...