气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。

1、汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的

汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）A正确B错误

2、测量孔径气缸与轴承座孔的圆周度、圆柱度及磨损情况应选用的仪表是（）。

测量孔径气缸与轴承座孔的圆周度、圆柱度及磨损情况应选用的仪表是（）。

3、气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为（）mm。

气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为（）mm。A0.01B0.03C0.05D0.07

4、气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于（）mm。

气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于（）mm。A0.05B0.15C0.20D0.25

5、将机体正置在测量平台上，用（）测量机体主轴承孔的同轴度。

将机体正置在测量平台上，用（）测量机体主轴承孔的同轴度。AA、百分表BB、水平仪CC、光学准值仪DD、千分尺

6、发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。

发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。AA．0.30BB．0.20CC．0.15