自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
- A正确
- B错误
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
1、自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动
自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。AA、降压阀BB、分配阀CC、控制阀DD、自阀放风阀
2、自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时,制动机呈制动状态。
自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时,制动机呈制动状态。A正确B错误
3、空气制动控制系统一般分为()空气制动控制系统、()空气制动控制系统和直通自动
空气制动控制系统一般分为()空气制动控制系统、()空气制动控制系统和直通自动空气制动控制系统。
4、“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而
“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而实现。
5、YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变...
6、内燃机车均采用自动空气制动机,其特点是向列车管充气增压时制动机呈(),列车管
内燃机车均采用自动空气制动机,其特点是向列车管充气增压时制动机呈(),列车管减压时,则呈()。