根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和（）两种。

1、VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应

VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A进气量B点火提前角C配气相位D可变惯性充气

2、气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。?

气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。?

3、顶置气门式配器机构根据凸轮轴的安放位置不同可分为（）

顶置气门式配器机构根据凸轮轴的安放位置不同可分为（）A上置式、下置式、中置式B上置式、下置式C上置式

4、气门间隙的测量与调整必须在（）时进行，其方法根据凸轮轴位置的不同而异。

气门间隙的测量与调整必须在（）时进行，其方法根据凸轮轴位置的不同而异。

5、在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据（）、（）和（）确定各缸工作位置。

在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据（）、（）和（）确定各缸工作位置。

6、配气机构根据气门安装的位置不同，可分为侧置式和（）两种。

配气机构根据气门安装的位置不同，可分为侧置式和（）两种。A前置式B后置式C顶置式D左置式