ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的？

1、为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。

为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。AA、进气温度BB、发动机转速CC、节气门开度DD、冷却水温

2、进气支管的功能是（），一般设在进出油管线阀门外侧，直径为（）mm，亦可设在泵

进气支管的功能是（），一般设在进出油管线阀门外侧，直径为（）mm，亦可设在泵前（）上，进气支管上设置的阀门类型为（）阀。

3、电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KP

电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。AA、燃油压力缓冲器 BB、燃油泵 CC、燃油压力调节器 DD、燃油总管

4、当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感

当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。

5、进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。

进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。A基本喷油量B修正喷油量C点火提前角

6、电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机

电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A喷油量B喷油率C喷油压力D喷油定时