因钢轨是承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车辆对钢轨的冲击作用，减少机车、车

1、车辆走行部是承受车辆自重和（）在钢轨上行驶的部分。

车辆走行部是承受车辆自重和（）在钢轨上行驶的部分。A载运B载重C设备D重载

2、钢轨不仅直接承受车辆载荷，也是引导车辆运行的装置，目前广泛采用的是（）

钢轨不仅直接承受车辆载荷，也是引导车辆运行的装置，目前广泛采用的是（）A槽形钢轨B双头钢轨C平底钢轨

3、道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。

道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。A正确B错误

4、机车车辆限界顶部距钢轨顶面最高为（）mm。

机车车辆限界顶部距钢轨顶面最高为（）mm。

5、因钢轨是承受机车，车辆的冲击动力，为了减少车辆对钢轨的冲击作用，减少机车、车

因钢轨是承受机车，车辆的冲击动力，为了减少车辆对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。AA.可挠性 BB.拉伸性 CC.很高的硬度 DD.任意

6、钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大

钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的？