散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是：（）

1、船龄在（）以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船。

船龄在（）以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船。A10B16C18D20

2、固体散装货船采用尾机型的主要目的是（）。

固体散装货船采用尾机型的主要目的是（）。AA．确保螺旋桨浸沉深度BB．缩短机舱长度CC．船型美观DD．扩大货舱容积和方便装卸货

3、四类老旧海船是船龄在（）年以上的散货船、矿砂船。

四类老旧海船是船龄在（）年以上的散货船、矿砂船。AA、18BB、12CC、10DD、15

4、经常航行在浅水区域船舶较多采用的内底边板结构形式是：（）

经常航行在浅水区域船舶较多采用的内底边板结构形式是：（）A下倾式B上倾式C水平式D曲折式

5、货船较多采用的空调系统是：（）

货船较多采用的空调系统是：（）A中央集中式空调装置B分组集中式空调装置C独立式空调装置D混合式空调装置

6、专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶是（）。

专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶是（）。A杂货船B散货船C驳船D滚装船