根据稳性规则及实践经验，普通货船较适宜的稳性范围为（）。

1、根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的

根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B对初稳性高度的自由...

2、根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复

根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。AA．不大于30°BB．不小于25°CC．不大于55°DD．不小于55°

3、根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30

根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于（）m。AA．0.15BB．0.20CC．0.30DD．0.35

4、船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳

船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的（）。AGM允许最大值BGM允许最小值CGZ允许最大值DGZ允许最小值

5、我国《法定规则》对国内航行普通货船的稳性要求有哪些？

我国《法定规则》对国内航行普通货船的稳性要求有哪些？

6、根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，

根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。AA．小于1BB．大于1CC．等于1DD．B+C