在分相区内，主断路器断开，牵引和辅变不能由电网供电，牵引变流器转换到中间电路

1、防止电力机车停在分相绝缘区的措施：若停在分相绝缘区内后，应立即降弓，判断分相

防止电力机车停在分相绝缘区的措施：若停在分相绝缘区内后，应立即降弓，判断分相绝缘区的长度及能否用（）机车在前面救援，及时向车站值班员报告，请求救援。A电力B内燃C调车

2、遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向

遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。A派班室B机车调度员C车站值班员

3、当牵引电机过载或环火引起保护作用时，微机使（）动作，断开主断路器。

当牵引电机过载或环火引起保护作用时，微机使（）动作，断开主断路器。AA、23KABB、22KACC、21KADD、20KA

4、牵引直供电列车连挂后，司机降下受电弓、断开主断路器，拔出（）与客列检（或车辆

牵引直供电列车连挂后，司机降下受电弓、断开主断路器，拔出（）与客列检（或车辆乘务员）按规定办理交接手续。A蓝钥匙B供电钥匙C电钥匙

5、列车由ATP控制通过分相区时，通过GFX－3A的分相区信号需要（），以避免A

列车由ATP控制通过分相区时，通过GFX－3A的分相区信号需要（），以避免ATP和GFX－3A间的冲突。A隔离B提示C追踪D保存

6、断路器在分闸过程中，动触头离开静触头后，跳闸辅助触点再断开。

断路器在分闸过程中，动触头离开静触头后，跳闸辅助触点再断开。A正确B错误