船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转

船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。

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分类：船舶操纵与避碰知识题库,海船船员考试题库

船舶采取抛锚掉头，一般抛出（）。AA．掉头方向相反一舷艏锚BB．掉头方向一舷艏锚CC．左右舷艏锚DD．艉锚

船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。AA．下风岸向上风岸BB．上风岸向下风岸CC．顺水流流向DD．逆水流流向

从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在()作用。A助转B碍转C助转和碍转D风致偏转

船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。AA．处于急涨潮BB．处于急落潮CC．潮流已趋缓和DD．处于涨、落潮任意时刻

白天，船舶在上海港航行，进行掉头时，掉头信号为（）AA、一个黑球BB、二个黑球CC、一个黑球和一面数字旗DD、二个黑球和一面数字旗

具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。AA．有助于掉头BB．阻碍掉头CC．对掉头无影响DD．对掉头的影响无法确定

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