在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的

1、轴系校中时，尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用（）来测量。

轴系校中时，尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用（）来测量。A百分表B千分尺C刀口直尺和塞尺

2、用顶举法测量轴系的实际负荷，允许误差为计算负荷的（）。

用顶举法测量轴系的实际负荷，允许误差为计算负荷的（）。A10%B15%C20%

3、关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自

关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（）①调整轴系的自振频率②衰减沿轴向传递的振动③抑制轴系扭振的振幅④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差⑤缓...

4、在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的

在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在何处呢（）A主机输出端法兰处B尾轴法兰处C中...

5、当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。

当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。A同轴度符合要求B同轴度不符合要求C偏差度符合要求D同轴度符合要求与否尚不定

6、内河船舶上的主、辅机及轴系的布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能

内河船舶上的主、辅机及轴系的布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正常工作。A7°/10°B10°/5°C10°/15°D15°/10°