在分散自律控制模式下，遇自动闭塞故障，如调度命令无线传送系统作用良好，动车组可以（）作为占用区间的行车凭证。
- AA、路票
- BB、绿色许可证
- CC、调度命令
- DD、红色许可证
问题
在分散自律控制模式下，遇自动闭塞故障，如调度命令无线传送系统作用良好，动车组
参考解析：
暂无解析
分类：铁路车站值班员考试题库,货运从业资格考试题库
相关推荐
-
1、为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严
为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。ALKJB机车电台C列尾装置
-
调度集中在分散自律控制模式下有（）操作方式A中心B车站调车C车站D以上都是
-
3、为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇（）、LKJ故障维持运行时，严格
为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇（）、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。A机车信号B机车电台C列尾装置
-
4、为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，
为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过（）km/h。A20B30C45D60
-
5、CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，
CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。A正确B错误
-
6、分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和站细自动自主控制
分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和站细自动自主控制列车进路。A正确B错误