在自动驾驶模式,多部自动驾驶仪工作时,升降舵的上下运动行程是:()
- A向上最大角度为8.3度,向下最大角度为8.3度
- B向上最大角度为28度,向下最大角度为8.3度
- C向上最大角度为28度,向下最大角度为20度
- D向上最大角度为8.3度,向下最大角度为20度
在自动驾驶模式,多部自动驾驶仪工作时,升降舵的上下运动行程是:()
自动驾驶仪衔接前哪个回路工作()?A舵回路B同步回路C稳定回路D制导回路
飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种,即().A偏航阻尼(YD.和自动油门(A/T)B指令状态(CMD.和驾驶盘操纵状态(CWS)C自动油门(A/T)和飞行指引(F/D.D自动驾驶(A/P)和飞行指引(F/D.
3、自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式(CWS),其目标参数来自().
自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式(CWS),其目标参数来自().AFMCBMCPCFMC及MCPD驾驶杆的输入
4、当坡度角保护生效时,自动配平是否工作?如果坡度超过45°,自动驾驶仪是否断开
当坡度角保护生效时,自动配平是否工作?如果坡度超过45°,自动驾驶仪是否断开()A不工作/断开B不工作/不断开C工作/断开
5、比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式,若遇上升气流干扰,则稳定结果是().
比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式,若遇上升气流干扰,则稳定结果是().A仅有高度误差B仅有姿态误差C有高度误差及姿态误差D无稳态静差
6、自动驾驶仪工作在指令状态(CMD),其目标参数来自().
自动驾驶仪工作在指令状态(CMD),其目标参数来自().AFCC和MCPBFCC和FMCCFMC和MCPD驾驶杆的输入