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客运专线60-42号道岔,导轨组件(2×5根)长度()m。
暂无解析
1、秦沈客运专线上首次采用()号新型提速道岔。
秦沈客运专线上首次采用()号新型提速道岔。A18B30C38D42
2、秦沈客运专线上首次采用()新型提速道岔。
秦沈客运专线上首次采用()新型提速道岔。A18号B30号C38号D42号
3、客运专线60-42号道岔,转辙器轨排长度()m。
客运专线60-42号道岔,转辙器轨排长度()m。A46.19B47.992C49.192D53.199
4、客运专线60-18号道岔,转辙器轨排长度()m。
客运专线60-18号道岔,转辙器轨排长度()m。A18.664B20.992C23.392D24.614
5、为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?
为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?
6、客运专线60-42号道岔,辙叉角()。
客运专线60-42号道岔,辙叉角()。A6-20-25B4-45-49C3-10-47.39D1-21-50.13
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