飞机下降过程中,A/T控制油门杆到了后止点。A/T工作方式为()
- A准备
- BN1
- C爬升
- D油门保持
飞机下降过程中,A/T控制油门杆到了后止点。A/T工作方式为()
下面关于自动油门系统(A/T)的说法,正确的是().AA/T输出操纵指令到油门伺服机构BA/T为FMCS提供目标指令C在VNAV方式衔接时,发动机推力限制由A/T计算机提供D必须在MCP板上选...
起飞时,什么时候A/T进入油门保持方式()A速度到达60节B速度到达64节C速度到达80节D速度到达84节
3、飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()
飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()A座舱高度控制部分进行控制的B座舱高度变化率控制部分控制的C座舱余压控制部分控制的D座舱高度和高度变化率...
A/T工作时,在油门杆上加多大的力可以超控A/T()A10磅B5磅C2磅D1磅
起飞时A/T油门保持的条件是()A开始于空速到达80节 结束于R气压高度800英尺或离地10秒B起飞离地10秒到A/P接通C空速64节到A/P爬高DRA>800
人工脱开自动油门(A/T)方法有哪些?