属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。 Ⅰ、调速器故障

1、某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒

某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒车操纵。应（）。AA．先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组BB．直接切除轴带发电机即可CC．继...

2、机床失控是由伺服电机内检测元件的反馈信号（）或元件本身故障造成的。

机床失控是由伺服电机内检测元件的反馈信号（）或元件本身故障造成的。

3、为适应船舶的倾斜、摇摆的条件，减少电动机故障和延长其使用寿命，电机装置在船舶

为适应船舶的倾斜、摇摆的条件，减少电动机故障和延长其使用寿命，电机装置在船舶上的安装方式应采用（）安装。AA．全部直立BB．全部首尾向卧式CC．左右横向卧式DD．直立或首尾向卧式

4、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。AA．相复励变压器故障BB．燃油供油中断CC．电气短路DD．空气开关故障

5、某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快

某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号（）。AA．立即起动柴油机组，并转移原来...

6、船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）

船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）。AA．立即将主机减速，通知轮机长和船长BB．立即停转主机并电告驾驶台CC．保持主机正常运转，...