车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有

1、ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.

ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.AATOBSMCRMDURM

2、司机必须清楚在ATP隔离状态下，车载设备不会（），司机对列车运行安全负全责。

司机必须清楚在ATP隔离状态下，车载设备不会（），司机对列车运行安全负全责。

3、当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。

当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。ARMBURMCARDSM

4、合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设

合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时，能够负责在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全，紧急情况时提醒司机紧...

5、列车切除车载ATP设备后，以规定速度运行到前方车站，凭（）清客后，放空回段或

列车切除车载ATP设备后，以规定速度运行到前方车站，凭（）清客后，放空回段或转入故障车停留线。

6、当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。

当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。A立即报告行调，经行调口头命令承认，切除车载ATP设备。B以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C凭调度命令清人后，放空回段...