斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向以

1、临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于（）。

临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于（）。A3mmB4mmC5mmD2mm

2、转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。

转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。A正确B错误

3、新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙，用厚度为（）的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆

新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙，用厚度为（）的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。

4、新装磨耗板与侧架的间隙K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任

新装磨耗板与侧架的间隙K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。A5B8C10D13

5、修理临修故障时，斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大

修理临修故障时，斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于（），横向以2mm×10mm塞尺不得深入50mm。A1mmB2mmC3mmD4mm

6、落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，垂直方向不得有（），局部间隙不

落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，垂直方向不得有（），局部间隙不大于（）横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入（）。