复绕方式增大了曳引绳与曳引轮的摩擦力,是通过()实现的。
- A增大摩擦系数
- B增大压力
- C增大压强
- D增大受力面积
复绕方式增大了曳引绳与曳引轮的摩擦力,是通过()实现的。
1、曳引磨擦力(),会导致曳引绳与曳引轮之间打滑,轿厢不受控制,容易出现危险.
曳引磨擦力(),会导致曳引绳与曳引轮之间打滑,轿厢不受控制,容易出现危险.A过大B过小C不变D相等
曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关:().A润滑情况B钢丝绳长短C钢丝绳在曳引轮上的包角D轮槽槽形
3、曳引绳复绕方式与曳引绳单绕方式相比较,曳引传动方式比值()。
曳引绳复绕方式与曳引绳单绕方式相比较,曳引传动方式比值()。A大B小C不能确定D相同
导向轮与曳引轮的平行度偏差不大于()mm。A1B2C3D4
5、曳引轮转动时,曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力(曳引力),驱动轿厢和对重上下运动
曳引轮转动时,曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力(曳引力),驱动轿厢和对重上下运动.()A正确B错误
导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。()A正确B错误