直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。

1、直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A相等；B少一个；C多一个

2、一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）A正确B错误

3、汽车发动机是否需要大修主要取决于（）。

汽车发动机是否需要大修主要取决于（）。A曲柄连杆机构的技术状况B耗油量剧增C功率下降D起动困难

4、四冲程直列式六缸发动机，当第一缸工作时，距第三缸开始工作的曲轴转角为（）。

四冲程直列式六缸发动机，当第一缸工作时，距第三缸开始工作的曲轴转角为（）。A120°B360°C240°

5、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

6、四冲程汽油直列发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）

四冲程汽油直列发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）AA、360度BB、180度CC、720度DD、1440度