GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。（）

1、GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架，圆柱螺旋弹簧，轴箱轮对直至轨面。

GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架，圆柱螺旋弹簧，轴箱轮对直至轨面。A正确B错误

2、机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。

机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。A正确B错误

3、东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（

东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求

4、GK1C机车轴箱轮对间横动量为（）mm。

GK1C机车轴箱轮对间横动量为（）mm。A±2B±3C±4D±5

5、东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）

东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求。

6、机车动轮轴箱体的轴箱挡，用以限制轴箱的最大横动量为（）mm。

机车动轮轴箱体的轴箱挡，用以限制轴箱的最大横动量为（）mm。A8B6C4D10