复飞时目标速度为()
- A记忆的复飞速度,该速度为进近速度(VAPP)和起始复飞速度的较高值
- BVAPP+10节,最大到+25节
- C1.23倍失速速度
复飞时目标速度为()
在起飞和复飞时,FCU上的速度窗显示:().A机组人工输入的FCU速度且灯灭B机组人工输入的MCDU速度且灯灭C白色虚线和点亮:管理速度,如V2或存储的VAPP(进近速度)被FMGS自动使用
2、速度基准系统(SRS)法则,复飞时目标速度在双发形态被限制在多少节以内()
速度基准系统(SRS)法则,复飞时目标速度在双发形态被限制在多少节以内()AVLS+5BVLS+15CVLS+25
复飞时按压TO/GA电门两次,FMA上的显示为()。AGABN1CTO/GAD以上都不是
紧急情况全襟翼复飞时,飞机难于操纵的原因是()A大功率低速时,全襟翼形态下,飞机未配平B全襟翼,空速过大C迎角减小,全襟翼状态下飞机操纵性降低
5、复飞前,如果飞行员使用轨迹指引(FPV/FPD),复飞时的指引杆是()
复飞前,如果飞行员使用轨迹指引(FPV/FPD),复飞时的指引杆是()A转换为FD指引杆B保持轨迹指引杆C指引杆消失
6、复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?()
复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?()AA、减推力复飞马力BB、全推力复飞马力CC、最大连续马力DD、起飞马力