发动机工作时，为什么要有气门间隙？

1、四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。

四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。A90°B120°C180°D360°

2、为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机

为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？

3、在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。

在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。A活塞连杆组B曲轴飞轮组C活塞组D气门传动组

4、柴油机工作时进气门为什么要早开迟关？

柴油机工作时进气门为什么要早开迟关？

5、装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。（）

装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。（）A正确B错误

6、发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）

发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）A大些B小些C一样大